Der Schienengüterverkehr nutzt Züge zum Transport von Gütern wie Autos, Forstprodukten und Rohstoffen. Es ist schneller als der Straßen- und Seetransport, erfordert jedoch möglicherweise zusätzliche Transporte auf der Straße, um den endgültigen Bestimmungsort zu erreichen.
Unter Seefracht versteht man den Transport von Gütern auf dem Seeweg. Im Welthandel werden 80–90 % der Waren über den Seeweg transportiert. Während der Seetransport in der Regel länger dauert als andere Methoden, bietet er erhebliche Vorteile, wie z. B. einen geringen Wartungsaufwand für Wasserstraßen, eine hohe Kapazität für den Transport großer Mengen und relativ niedrige Kosten.
Unter internationaler Luftfracht versteht man den Transport von Gütern zu internationalen Zielen per Flugzeug. Typischerweise wird es für Güter verwendet, die schnell und über große Entfernungen transportiert werden müssen, wie zum Beispiel hochwertige Güter, verderbliche Güter oder zeitkritische Güter. Zu den Vorteilen der internationalen Luftfracht gehören Geschwindigkeit, Sicherheit und die Möglichkeit, Ziele weltweit zu erreichen.
Der multimodale INTL-Transport nutzt mehrere Transportarten wie Straße, Schiene, See oder Luft in einem einzigen Prozess, der normalerweise durch einen einzigen Transportvertrag abgedeckt wird.
Der DDP-Transportservice (Delivered Duty Paid), auch Tür-zu-Tür-Service genannt, bezieht sich auf den gesamten Transportservice von der Abholung der Waren an der Tür des Lieferanten bis zur Tür des Kunden. Für den gesamten Transport, die Zollabwicklung und die Steuern ist die Spedition verantwortlich. Das DDP-Angebot ist eigentlich der Pauschalpreis von Tür zu Tür.
Viele Menschen verstehen zunächst nicht, was ATA-Messegütertransport bedeutet; Tatsächlich handelt es sich um eine Methode, die speziell für die vorübergehende Ausfuhr von Waren im Rahmen eines Zollsystems entwickelt wurde. Dieses System hat die Teilnahme an Messen im Ausland zur Norm gemacht und ermöglicht den ausstellenden Unternehmen eine schnelle Abwicklung der Zollabfertigung bei gleichzeitiger Reduzierung zahlreicher Verfahren und Kosten.
Die Versandlösung muss die spezifischen Bedürfnisse der Waren, die Logistikumgebung des Bestimmungsortes, die besonderen Anforderungen des Kunden und die potenziellen Risiken im gesamten Transportprozess berücksichtigen. Im Folgenden finden Sie detaillierte Pläne für verschiedene Transportanforderungen, einschließlich Umschlagtransporte, vertrauliche Transporte, Großprojektfrachttransporte und Gesamttransportplanung.
Unter „Out Of Gauge“ (OOG) versteht man spezielle Container, die zum Verladen von Gütern verwendet werden und in verschiedene Typen eingeteilt werden, z. B. Open-Top-Container, Flat-Rack-Container, Kühlcontainer, Kleiderbügelcontainer und Tankcontainer. Unter DG (Dangerous Goods) versteht man Güter mit gefährlichen Eigenschaften in der Logistik.
Bei den Lagerdienstleistungen geht es darum, den Kunden verschiedene lagerbezogene Lösungen anzubieten, darunter Frachtlagerung, -verwaltung, Be- und Entladen sowie Sortieren.
