حمل و نقل DDP درب به درب

روش های حمل و نقل DDP چیست؟

SEA DDP: به بیشترین مناطق می رسد و ارزان ترین قیمت را دارد.
RILWAY DDP: عمدتاً در آسیا و اروپا است و کالاها را از طریق راه آهن اروپای مرکزی حمل می کند.
ROAD DDP: عمدتا در آسیا و اروپا، قیمت کمی بالاتر از راه آهن است و زمان حمل و نقل کوتاه تر است.
AIR DDP: به سرعت در عرض 5-12 روز به آدرس تحویل در سراسر جهان می رسد و قیمت آن گران است.

چرا مشتریان بیشتر و بیشتر خدمات حمل و نقل DDP را انتخاب می کنند؟

راحتی:

در حالت DDP، فروشنده مسئول تمام هزینه ها و رویه ها مانند حمل و نقل، تعرفه و مالیات است. این به خریدار اجازه می دهد تا نگران رویه های پیچیده واردات و صادرات و هزینه های اضافی نباشد و کل فرآیند خرید را ساده می کند.

شفافیت هزینه:

برای خریداران، DDP قیمت نهایی را ارائه می دهد که شامل تمام هزینه ها می شود، هزینه ها را شفاف تر و قابل پیش بینی تر می کند و از هزینه های غیر منتظره اضافی جلوگیری می کند.

کاهش ریسک：

فروشنده وظایف و ترخیص کالا از گمرک را انجام می دهد و بار خریدار را در این زمینه کاهش می دهد. این امر به ویژه برای خریدارانی که با فرآیندهای تجارت بین المللی آشنا نیستند یا تمایلی به مقابله با این مسائل ندارند جذاب است.

تجربه مشتری:

از طریق DDP، خریداران می توانند از تجربه خدمات بهتری برخوردار شوند، زیرا آنها فقط باید منتظر رسیدن کالا باشند، بدون اینکه مجبور باشند با رویه های دست و پاگیر مانند تعرفه ها و مالیات ها مقابله کنند.

این عوامل باعث شده است که افراد بیشتر و بیشتری DDP را به عنوان روش حمل و نقل ترجیحی خود انتخاب کنند.

ترکیب تفصیلی حمل و نقل DDP

1. هزینه های حمل و نقل داخلی در کشور صادراتی

هزینه ارسال：

هزینه حمل و نقل از انبار فروشنده به بندر یا فرودگاه صادراتی که معمولاً شامل حمل و نقل باربری یا راه آهن است. این قسمت از هزینه بر اساس مسافت حمل و نقل و حجم/وزن کالا محاسبه می شود.

هزینه بارگیری و تخلیه:

شامل هزینه بارگیری کالا از انبار به وسیله نقلیه حمل و نقل و همچنین هزینه جابجایی در بندر یا فرودگاه می باشد.

2. هزینه های حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل دریایی / حمل و نقل هوایی:

این قسمت از هزینه توسط شرکت حمل و نقل یا هواپیمایی بر اساس حجم، وزن و مقصد کالا محاسبه می شود. برای حمل و نقل دریایی، معمولاً با حجم (متر مکعب) کالا شارژ می شود. برای حمل و نقل هوایی، با وزن حجمی کالا شارژ می شود.

هزینه اضافی سوخت:

هزینه های اضافی سوخت که توسط خطوط هوایی یا شرکت های کشتیرانی دریافت می شود معمولاً با توجه به نوسانات قیمت نفت بین المللی تعدیل می شود.

هزینه اضافی امنیتی:

برخی از خطوط هوایی یا شرکت های حمل و نقل هزینه های امنیتی اضافی را به خصوص برای حمل و نقل هوایی دریافت می کنند.

هزینه اضافی خطر جنگ: اگر کالا از مناطق جنگی یا پرخطر عبور کند، ممکن است این هزینه اضافه شود.

3. هزینه های واردات در کشور مقصد

عوارض گمرکی：

خریدار باید حقوق گمرکی را طبق قوانین کشور مقصد بپردازد. محاسبه حقوق گمرکی معمولا بر اساس ارزش اظهاری کالا و کد HS است.

مالیات بر ارزش افزوده:

بسیاری از کشورها برای کالاهای وارداتی مالیات بر ارزش افزوده وضع می کنند و این هزینه معمولاً بر عهده خریدار است.

هزینه ترخیص کالا از گمرک:

شامل هزینه خدمات نمایندگی که ترخیص کالا از گمرک واردات را انجام می دهد.

هزینه های بندری یا فرودگاهی:

از جمله هزینه های جابجایی ترمینال، هزینه های ذخیره سازی، هزینه های خدمات بندری و غیره.

4. هزینه های حمل و نقل داخلی در کشور وارداتی

هزینه حمل و نقل：

هزینه حمل و نقل از بندر یا فرودگاه مقصد تا محل تحویل تعیین شده توسط خریدار. این قسمت از هزینه بر اساس شرایط لجستیکی کشور مقصد و مسافتی که کالا حمل می شود محاسبه می شود.

هزینه بارگیری و تخلیه:

هزینه های تخلیه در بندر یا فرودگاه مقصد و در نقطه پایانی تحویل.

5. هزینه های متفرقه

هزینه حمل و نقل:

هزینه خدماتی که توسط یک شرکت حمل و نقل برای تنظیم و مدیریت کل فرآیند حمل و نقل دریافت می شود.

هزینه اسناد :

شامل هزینه تهیه اسناد مختلف مورد نیاز برای حمل و نقل و ترخیص کالا از گمرک از قبیل بارنامه، فاکتور، لیست بسته بندی و ... می باشد.

هزینه های اضافی：

مانند هزینه های تبرید، هزینه های تسریع شده، هزینه های اضافی کالاهای خطرناک و غیره که ممکن است برای کالاهای خاص مورد نیاز باشد.

DDP تبدیل نسبت حجم حمل و نقل (بدون FCL)

نسبت حجم یک شاخص کلیدی است که در صنایع لجستیک و حمل و نقل برای اندازه گیری حجم و وزن کالا استفاده می شود.

فرمول تبدیل：

نسبت حجم: معمولاً 1 متر مکعب محموله 167 کیلوگرم محاسبه می شود، یعنی وزن قابل شارژ = حجم بار (متر مکعب) × 167 کیلوگرم.

وزن حجمی (کیلوگرم) = طول (سانتی متر) * عرض (سانتی متر) * ارتفاع (سانتی متر) / 6000

6000 در این فرمول بر اساس نسبت حجم مواد 1 متر مکعب = 167 کیلوگرم محاسبه می شود.

کاربرد عملی：

هنگامی که می خواهید هزینه حمل و نقل را محاسبه کنید، معمولاً ابتدا وزن واقعی (وزن ناخالص) و وزن حجمی (وزن حجمی) کالا را محاسبه می کنید. شرکت حمل و نقل بار را بر اساس بالاتر از این دو محاسبه می کند.

این دو مفهوم و فرمول در لجستیک بین المللی به ویژه برای انتخاب روش مناسب حمل و نقل و بهینه سازی هزینه های حمل و نقل بسیار مهم هستند.

تبدیل نسبت حجمی DDP ظروف (FCL)

هزینه حمل و نقل DDP = هزینه حمل و نقل داخلی و گمرک (کشور صادرکننده) + هزینه حمل و نقل بین المللی + هزینه واردات (گمرک، وظیفه) + هزینه حمل و نقل داخلی (کشور واردکننده) + هزینه بیمه + سایر هزینه ها

افزایش تجارت الکترونیک جهانی باعث توسعه حمل و نقل DDP می شود

تجارت الکترونیک توسعه یافته است

تجارت الکترونیک به سرعت توسعه یافته است و خریداران و تامین کنندگان جهانی را به هم متصل کرده است. خریداران کالاهای ارزان قیمت را در پلتفرم‌های تجارت الکترونیک چین خریداری می‌کنند، اما تحویل سریع بین‌المللی سنتی، خریداران را ملزم می‌کند که ترخیص کالا از گمرک و پرداخت مالیات را خودشان انجام دهند، که این مدل DAP است و نمی‌تواند پاسخگوی نیاز خریداران باشد.

خرید محصول

مدل حمل و نقل DDP که شامل کلیه امور گمرکی و مالیاتی از درب به در می شود، روز به روز در بین خریداران محبوبیت بیشتری پیدا می کند.

خریداران می توانند قبل از خرید محصول با باربری در ارتباط باشند، زیرا همه اقلام قابل حمل نیستند. به عنوان مثال، حمل و نقل مایعات، باتری ها و کالاهای مغناطیسی دشوار است و الزامات حمل و نقل سختی دارند.

برخی از فروشگاه ها از بازپرداخت بی قید و شرط پشتیبانی نمی کنند. تماس با باربری از قبل برای تایید حمل و نقل کالا می تواند از ضررهای اقتصادی غیر ضروری جلوگیری کند.