حمل و نقل چند وجهی

حمل و نقل چندوجهی ریلی دریایی، حمل و نقل دریایی و حمل و نقل ریلی را در یک راه حل تدارکات یکپارچه ترکیب می کند.

فرآیند حمل و نقل معمولاً این مراحل را دنبال می کند:

1. محموله در یک کانتینر حمل و نقل در کارخانه تامین کننده بارگیری می شود.

2. کانتینر به بندر مبدا حمل می شود.

3. این کانتینر با حمل و نقل دریایی به خارج از کشور ارسال می شود.

4. پس از رسیدن به بندر مقصد، کانتینر مستقیماً به قطار منتقل می شود.

5. حمل و نقل ریلی محموله را به پایانه های داخلی یا مراکز توزیع منتقل می کند.

6. تحویل نهایی در صورت لزوم با کامیون انجام می شود.

این مدل حمل‌ونقل به طور گسترده برای محموله‌هایی که از چین به اروپا حرکت می‌کنند، استفاده می‌شود، جایی که کانتینرهایی که به بنادر اصلی می‌رسند می‌توانند به سرعت با شبکه‌های راه‌آهن گسترده‌ای که به مقصدهای داخلی سرویس می‌دهند متصل شوند.

از آنجایی که کانتینر در طول سفر مهر و موم می شود، حمل و نقل محموله به طور قابل توجهی کاهش می یابد در حالی که امنیت حمل و نقل افزایش می یابد.

حمل‌ونقل چندوجهی با کامیون ریلی، انعطاف‌پذیری حمل‌ونقل با کامیون را با کارایی حمل‌ونقل ریلی ترکیب می‌کند.

تحت این مدل، کامیون‌ها حمل و نقل محلی و تحویل نهایی را انجام می‌دهند، در حالی که ریل بخش حمل‌ونقل طولانی‌مدت را مدیریت می‌کند.

یک حمل و نقل ریلی معمولی از این فرآیند پیروی می کند:

1. کامیون محموله را از انبار فرستنده جمع آوری می کند.

2. بار به پایانه راه آهن منتقل می شود.

3. حمل و نقل ریلی کانتینر را در مسافت های طولانی حمل می کند.

4. کانتینر به ترمینال ریلی مقصد می رسد.

5. یک کامیون محلی تحویل نهایی را تکمیل می کند.

این ترکیب به مشاغل اجازه می دهد تا از خدمات درب به درب بهره مند شوند و در عین حال هزینه های حمل و نقل بین راه را کاهش دهند.

زمان حمل و نقل سریعتر

در مقایسه با حمل و نقل سنتی اقیانوسی، حمل و نقل ریلی دریایی زمان حمل و نقل سریعتر و قابل پیش بینی تری را ارائه می دهد. محموله های حمل شده از چین به لهستان اغلب می توانند ظرف 13-15 روز به مقصد برسند، در حالی که بیشتر مقاصد اروپایی را می توان در عرض 15-25 روز رسید. این به کسب‌وکارها کمک می‌کند زمان‌های فروش را کوتاه کرده و مدیریت موجودی را بهبود بخشند.

پوشش راه آهن گسترده در سراسر چین

شبکه راه آهن بین المللی چین بسیاری از مناطق تولیدی عمده را پوشش می دهد. GB FREIGHT معمولاً محموله‌ها را از مراکز ریلی مانند شیان، چنگدو، ژنگژو، گوانگژو، شنژن، چونگ کینگ، ووهان، هفی، ییوو و چینگدائو ترتیب می‌دهد. با ارسال از نزدیک‌ترین ایستگاه به کارخانه، می‌توانیم هزینه‌های حمل و نقل و کارایی حمل و نقل را بهینه کنیم.

راه حل های حمل و نقل انعطاف پذیر

برای مقاصد داخلی اروپا یا کشورهایی با خدمات ریلی محدود، ما اغلب حمل و نقل ریلی را با حمل و نقل باری یا حمل و نقل دریایی ترکیب می کنیم تا راه حل های کارآمدی برای حمل و نقل ریلی و راه آهن دریایی ایجاد کنیم. تیم ما کل فرآیند حمل و نقل از چین تا مقصد نهایی را مدیریت می کند، مشتریان فقط باید ترخیص کالا از گمرک را تکمیل کنند و محموله را پس از ورود دریافت کنند.

جایگزین مقرون به صرفه

حمل و نقل ریلی دریایی تعادل عالی بین هزینه و زمان حمل و نقل را ارائه می دهد. در حالی که هزینه کمی بالاتر از حمل و نقل سنتی اقیانوس است، اغلب مقرون به صرفه تر از حمل و نقل جاده ای طولانی است و تحویل بسیار سریع تری را ارائه می دهد.

ایمن و قابل اعتماد

حمل و نقل ریلی به دلیل ثبات و امنیت آن به طور گسترده ای شناخته شده است. کانتینرها در تمام طول سفر مهر و موم می شوند و حمل بار را کاهش داده و خطر آسیب را به حداقل می رساند. برنامه های ثابت راه آهن همچنین به اطمینان از عملکرد قابل اطمینان و قابل پیش بینی تحویل کمک می کند.

کاربردهای رایج حمل و نقل چندوجهی

حمل و نقل ریلی دریایی و حمل و نقل ریلی معمولاً برای موارد زیر استفاده می شود:

• محموله های واردات و صادرات

• توزیع داخلی از راه دور

• حمل و نقل بار چین-اروپا

• حمل و نقل ماشین آلات صنعتی

• توزیع کالاهای مصرفی

• پر کردن موجودی خرده فروشی

• تدارکات تجارت الکترونیک

• پروژه حمل و نقل محموله

کسب و کارهایی که کنترل هزینه و برنامه های حمل و نقل قابل پیش بینی را در اولویت قرار می دهند، اغلب حمل و نقل چندوجهی را به عنوان بخشی از استراتژی لجستیک بلندمدت خود انتخاب می کنند.

نقش حمل و نقل بار در لجستیک چندوجهی

حمل و نقل چندوجهی موفق نیاز به هماهنگی دقیق بین چندین ارائه دهنده حمل و نقل دارد.

حمل و نقل های حرفه ای هر مرحله از فرآیند حمل و نقل را مدیریت می کنند، از جمله:

• رزرو حمل و نقل اقیانوس

• ترتیبات حمل و نقل ریلی

• حمل و نقل با کامیون

• ترخیص کالا از گمرک

• مدیریت کانتینر

• خدمات انبارداری

• ردیابی بار

• پردازش اسناد

GB Freight با هماهنگ کردن همه حالت‌های حمل و نقل تحت یک طرح لجستیکی، جابجایی محموله را از مبدا تا مقصد تضمین می‌کند.

موارد حمل و نقل چندوجهی ما

در GB Freight، ما به مشتریان کمک می کنیم تا خدمات حمل و نقل ریلی، اقیانوسی و حمل و نقل را برای ایجاد راه حل های حمل و نقل کارآمد بر اساس نوع محموله، بودجه و الزامات تحویل ترکیب کنند. در زیر برخی از پروژه های حمل و نقل چندوجهی که با موفقیت برای مشتریان خود انجام داده ایم آورده شده است.

شانگهای به دنور، ایالات متحده آمریکا

(حمل و نقل ریلی و دریایی-کامیونی برای مجموعه بازی های تخته ای)

ما با استفاده از راه حل های مختلف حمل و نقل چندوجهی بر اساس حجم محموله و الزامات تحویل، چندین محموله از مجموعه بازی های رومیزی از شانگهای به دنور را برای یک مشتری انجام داده ایم.

برای یک محموله کامل کانتینری 40HQ، ما از یک راه حل حمل و نقل ریلی دریایی استفاده کردیم که حمل و نقل دریایی را با شبکه راه آهن ایالات متحده پس از رسیدن ترکیب می کرد. این رویکرد به کنترل هزینه های حمل و نقل داخلی کمک کرد و در عین حال عملکرد تحویل ثابت را برای یک محموله با حجم بالا حفظ کرد.

پس از انجام موفقیت آمیز این پروژه، مشتری از ترتیب حمل و نقل، کارایی ارتباط و کیفیت کلی خدمات ما بسیار راضی بود و متعاقباً یک محموله دیگر شامل 348 کارتن ست بازی رومیزی به وزن 3573.35 کیلوگرم را به ما سپرد. برای این محموله با حجم کمتر، ما یک راه حل چندوجهی کامیون دریایی ترتیب دادیم که کالاها از طریق حمل و نقل دریایی به ایالات متحده منتقل شده و سپس با کامیون به مقصد نهایی در دنور تحویل داده می شوند. این گزینه تعادل عملی بین هزینه حمل و نقل و انعطاف پذیری عملیاتی را فراهم می کند و در عین حال تحویل قابل اعتماد را تضمین می کند. حمل و نقل بدون مشکل تکمیل شد و مشتری از زمان حمل و نقل، جابجایی محموله و توانایی ما در ارائه راه حل های تدارکاتی مناسب برای اندازه های مختلف محموله ابراز رضایت کرد.

چنگدو به ورشو به ریگا

(تحویل درب به درب با کامیون ریلی)

ما همچنین یک محموله از دو کیس پانل صوتی به وزن 1579 کیلوگرم را از چنگدو به ریگا، لتونی انجام دادیم. از آنجایی که ریگا خدمات ریلی مستقیم کمتری در مقایسه با قطب های اصلی اروپایی دارد، ما یک راه حل حمل و نقل چندوجهی با کامیون ریلی طراحی کردیم تا از کارایی هزینه و زمان حمل و نقل مطمئن اطمینان حاصل کنیم.

این محموله ابتدا با راه آهن از چنگدو به ورشو، یکی از دروازه های راه آهن کلیدی برای خدمات قطار سریع السیر چین و اروپا، حمل شد. پس از رسیدن به لهستان، محموله برای آخرین مرحله سفر به ریگا به یک کامیون منتقل شد. در طول فرآیند حمل و نقل، تیم ما از نزدیک حرکت بار را زیر نظر داشت و برنامه های حمل و نقل ریلی و کامیون را برای اطمینان از اتصال روان و جلوگیری از تاخیرهای غیرضروری هماهنگ کرد.

این محموله تحت یک رویه ترانزیت گمرکی در اتحادیه اروپا حرکت کرد، و این امکان را فراهم کرد که ترخیص گمرکی در نزدیکی مقصد نهایی تکمیل شود و در عین حال مطابق با مقررات گمرکی اروپا باشد. این رویکرد الزامات حمل و نقل را کاهش داد و فرآیند واردات را برای گیرنده ساده کرد. تحویل موفقیت آمیز، انعطاف پذیری ترکیب حمل و نقل ریلی و جاده ای را برای مقاصدی در اروپای شمالی و شرقی که ممکن است ارتباطات مستقیم ریلی محدود باشد، نشان داد و یک راه حل لجستیکی کارآمد و قابل اعتماد درب به در ارائه کرد.

چینگدائو به تورنتو، کانادا

(حمل و نقل ریلی دریایی برای تسمه نقاله)

ما ترتیب حمل و نقل دو کانتینر SOC 20GP بارگیری شده با تسمه نقاله را از چینگدائو، چین، به تورنتو، کانادا انجام دادیم. برای بهینه سازی هزینه های حمل و نقل و حفظ برنامه های حمل و نقل قابل اعتماد، ما یک راه حل حمل و نقل چندوجهی راه آهن دریایی را انتخاب کردیم.

این محموله ابتدا قبل از عبور از اقیانوس آرام به ونکوور برای حمل و نقل از چینگدائو به بوسان حمل شد. پس از ورود، کانتینرها به شبکه راه آهن کانادا منتقل شدند و مستقیماً به ترمینال ریلی تورنتو منتقل شدند. در مقایسه با حمل‌ونقل در مسافت‌های طولانی، این راه‌حل عملکرد حمل و نقل پایدارتر و بازدهی هزینه بهتری را برای حمل‌ونقل داخلی کانادا فراهم می‌کند.

تحویل موفقیت آمیز مزایای حمل و نقل ریلی دریایی برای محموله های صنعتی، ترکیبی از مزایای هزینه حمل و نقل دریایی با قابلیت اطمینان حمل و نقل ریلی برای توزیع داخلی در مسافت های طولانی را نشان داد.

پوتیان به بلگراد به دورس، آلبانی

(حمل و نقل ریلی برای تخته خاکستری)

ما ترتیب حمل و نقل دو کانتینر 40HQ Gray Board را از Putian، چین، به Durres، آلبانی دادیم. این محموله شامل 65 بسته به وزن 28444 کیلوگرم در یک کانتینر و 74 بسته به وزن 28678 کیلوگرم در کانتینر دوم بود.

با توجه به مقصد و شبکه حمل و نقل موجود، ما از راه حل چندوجهی راه آهن-کامیون استفاده کردیم. کانتینرها ابتدا از طریق راه آهن از چین به بلگراد صربستان منتقل شدند و سپس با کامیون به دورس ادامه دادند. پس از ورود، ترخیص کالا از گمرک در دورس تکمیل شد و محموله متعاقبا برای تخلیه به انبار مشتری تحویل داده شد.

این راه حل به مشتری این امکان را می دهد که از کارایی و قابلیت اطمینان حمل و نقل ریلی و در عین حال انعطاف پذیری حمل و نقل برون مرزی را برای مرحله تحویل نهایی حفظ کند. همچنین مزایای حمل و نقل چندوجهی را برای محموله‌هایی که به سمت بازارهای اروپای جنوب شرقی و بالکان حرکت می‌کنند، نشان می‌دهد، جایی که اتصال ریلی مستقیم به مقصد نهایی ممکن است محدود باشد.

انتخاب راه حل چندوجهی مناسب

هر حمل و نقل نیازمندی های متفاوتی دارد. برخی از مشتریان کمترین هزینه حمل و نقل را در اولویت قرار می دهند، در حالی که برخی دیگر بر زمان حمل و نقل، قابلیت اطمینان تحویل یا امنیت محموله تمرکز می کنند. با ترکیب خدمات حمل و نقل دریایی، حمل و نقل ریلی و حمل و نقل، GB FREIGHT می تواند راه حل های سفارشی حمل و نقل چندوجهی را از چین به اروپا، آمریکای شمالی و سایر مقاصد جهانی طراحی کند و از مناسب ترین تعادل بین هزینه، سرعت و کارایی زنجیره تامین اطمینان حاصل کند.