Visualizzazioni: 220 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 22/05/2026 Origine: Sito
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Il servizio di trasporto DDP (Delivered Duty Paid), noto anche come servizio porta a porta, si riferisce al servizio di trasporto completo dal ritiro della merce presso la porta del fornitore fino alla porta del cliente. La società di spedizioni sarà responsabile dell'intero trasporto, dello sdoganamento e delle tasse. La quotazione DDP è in realtà il prezzo tutto compreso da porta a porta.
SEA DDP: raggiunge il maggior numero di zone e ha il prezzo più basso.
FERROVIARIO DDP: principalmente in Asia ed Europa, e trasporta merci tramite la Ferrovia dell'Europa Centrale.
STRADA DDP: principalmente in Asia ed Europa, il prezzo è leggermente più alto rispetto alla ferrovia e il tempo di trasporto è più breve.
AIR DDP: raggiunge velocemente l'indirizzo di consegna in tutto il mondo in 5-12 giorni, e il prezzo è caro.
Nella modalità DDP, il venditore è responsabile di tutti i costi e le procedure quali trasporto, tariffe e tasse. Ciò consente all'acquirente di non preoccuparsi di complicate procedure di importazione ed esportazione e di costi aggiuntivi, semplificando l'intero processo di approvvigionamento.
Per gli acquirenti, DDP fornisce un prezzo finale che include tutte le spese, rendendo i costi più trasparenti e prevedibili ed evitando ulteriori spese impreviste.
Il venditore gestirà i dazi e lo sdoganamento, riducendo l'onere dell'acquirente in quest'area. Ciò è particolarmente interessante per gli acquirenti che non hanno familiarità con i processi commerciali internazionali o che non sono disposti ad affrontare questi problemi.
Attraverso DDP, gli acquirenti possono godere di una migliore esperienza di servizio, perché devono solo attendere l'arrivo della merce, senza dover affrontare procedure complicate come tariffe e tasse.
Questi fattori hanno spinto sempre più persone a scegliere il DDP come metodo di spedizione preferito.
Il costo della spedizione dal magazzino del venditore al porto o all'aeroporto di esportazione, che di solito comporta il trasporto su camion o su rotaia. Questa parte del costo viene calcolata in base alla distanza di trasporto e al volume/peso della merce.
Spese di carico e scarico:
Comprende il costo di carico della merce dal magazzino sul veicolo di trasporto, nonché i costi di movimentazione nel porto o nell'aeroporto.
Questa parte della tariffa viene calcolata dalla compagnia di spedizioni o dalla compagnia aerea in base al volume, al peso e alla destinazione della merce. Per il trasporto marittimo il costo è solitamente calcolato in base al volume (metri cubi) della merce; per il trasporto aereo l'importo viene calcolato in base al peso volumetrico della merce.
I supplementi carburante applicati dalle compagnie aeree o dalle compagnie di navigazione vengono solitamente adeguati in base alle fluttuazioni dei prezzi internazionali del petrolio.
Alcune compagnie aeree o compagnie di navigazione addebiteranno costi aggiuntivi per la sicurezza, soprattutto per il trasporto aereo.
Supplemento rischio guerra: se la merce attraversa zone di guerra o ad alto rischio, è possibile che venga aggiunto questo supplemento.
L'acquirente deve pagare i dazi doganali secondo le leggi del paese di destinazione. Il calcolo del dazio doganale si basa solitamente sul valore dichiarato della merce e sul codice SA.
Molti paesi impongono un’imposta sul valore aggiunto sulle merci importate e questo costo è solitamente a carico dell’acquirente.
Include la commissione di servizio dell'agenzia che gestisce lo sdoganamento all'importazione.
Incluse le spese di gestione del terminal, le spese di deposito, le spese di servizio portuale, ecc.
Il costo del trasporto dal porto o aeroporto di destinazione al luogo di consegna designato dall'acquirente. Questa parte del costo viene calcolata in base alle condizioni logistiche del paese di destinazione e alla distanza di trasporto della merce.
Spese di scarico al porto o aeroporto di destinazione e al punto finale di consegna.
Una commissione di servizio addebitata da una società di spedizioni per l'organizzazione e la gestione dell'intero processo di spedizione.
Comprende i costi per la preparazione dei vari documenti necessari per la spedizione e lo sdoganamento, come polizze di carico, fatture, distinte di trasporto, ecc.
Come ad esempio le spese di refrigerazione, le tariffe accelerate, i supplementi per merci pericolose, ecc. che potrebbero essere richiesti per merci speciali.
Il rapporto volumetrico è un indicatore chiave utilizzato nei settori della logistica e dei trasporti per misurare il volume e il peso delle merci.
Rapporto volumetrico: solitamente 1 metro cubo di carico viene calcolato come 167 chilogrammi, ovvero il peso addebitabile = volume del carico (metro cubo) × 167 chilogrammi.
Peso volumetrico (kg) = lunghezza (cm) * larghezza (cm) * altezza (cm) / 6000
Il 6000 in questa formula è calcolato in base al rapporto volumetrico del materiale di 1 metro cubo = 167 chilogrammi.
Quando si desidera calcolare il costo di spedizione, solitamente si calcola prima il peso effettivo (Peso Lordo) e il peso volumetrico (Peso Volumetrico) della merce. La compagnia di trasporti calcolerà il trasporto in base al maggiore dei due.
Questi due concetti e formule sono molto importanti nella logistica internazionale, soprattutto per scegliere la modalità di trasporto appropriata e ottimizzare i costi di trasporto.
Costo di spedizione DDP = Costi di trasporto nazionale e dogana (paese esportatore) + Costo di trasporto internazionale + Costo di importazione (dogana, dazio) + costo di trasporto interno (paese importatore) + costo di assicurazione + altri costi
L’e-commerce si è sviluppato rapidamente, collegando acquirenti e fornitori globali. Gli acquirenti acquistano beni a basso costo sulle piattaforme di e-commerce cinesi, ma la tradizionale consegna espressa internazionale richiede che gli acquirenti effettuino lo sdoganamento e paghino le tasse da soli, che è il modello DAP, e non possono soddisfare le esigenze degli acquirenti.
Il modello di trasporto DDP, che comprende tutte le pratiche doganali e fiscali da porta a porta, sta diventando sempre più popolare tra gli acquirenti.
Gli acquirenti possono comunicare con lo spedizioniere prima di acquistare il prodotto, poiché non tutti gli articoli possono essere trasportati. Ad esempio, i liquidi, le batterie e i beni magnetici sono difficili da trasportare e richiedono severi requisiti di trasporto.
Alcuni negozi non supportano i rimborsi incondizionati. Contattare preventivamente lo spedizioniere per confermare il trasporto della merce può evitare inutili perdite economiche.
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