Il trasporto merci ferroviario utilizza i treni per trasportare merci come automobili, prodotti forestali e materie prime. È più veloce del trasporto stradale e marittimo, ma potrebbe richiedere un trasporto aggiuntivo su strada per raggiungere la destinazione finale.
Il trasporto marittimo si riferisce al trasporto di merci via mare. Nel commercio globale, l’80-90% delle merci viene trasportato via mare. Sebbene il trasporto marittimo richieda in genere più tempo rispetto ad altri metodi, offre vantaggi significativi, come una bassa manutenzione dei corsi d’acqua, un’elevata capacità di trasporto di grandi quantità e costi relativamente bassi.
Il trasporto aereo internazionale si riferisce al trasporto di merci verso destinazioni internazionali tramite aereo. Viene generalmente utilizzato per merci che devono essere trasportate rapidamente e su lunghe distanze, come articoli di alto valore, merci deperibili o merci sensibili al fattore tempo. I vantaggi del trasporto aereo internazionale includono velocità, sicurezza e capacità di raggiungere destinazioni in tutto il mondo.
Il trasporto multimodale INTL utilizza più modalità di trasporto, come strada, ferrovia, mare o aria, in un unico processo, generalmente coperto da un unico contratto di trasporto.
Il servizio di trasporto DDP (Delivered Duty Paid), noto anche come servizio porta a porta, si riferisce al servizio di trasporto completo dal ritiro della merce presso la porta del fornitore fino alla porta del cliente. La società di spedizioni sarà responsabile dell'intero trasporto, dello sdoganamento e delle tasse. La quotazione DDP è in realtà il prezzo tutto compreso da porta a porta.
Molte persone inizialmente non capiscono cosa significhi trasporto merci fieristiche ATA; si tratta infatti di una modalità appositamente studiata per l'esportazione temporanea di merci in regime doganale. Questo sistema ha reso la partecipazione alle fiere estere una norma, consentendo alle aziende espositrici di gestire rapidamente lo sdoganamento riducendo molte procedure e costi.
La soluzione di spedizione deve considerare le esigenze specifiche della merce, l'ambiente logistico di destinazione, le esigenze speciali del cliente e i potenziali rischi nell'intero processo di trasporto. Di seguito sono riportati i piani dettagliati per le diverse esigenze di trasporto, compreso il trasporto di trasbordo, il trasporto riservato, il trasporto di project cargo su larga scala e la pianificazione generale del trasporto.
Out Of Gauge (OOG) si riferisce a contenitori speciali utilizzati per il carico di merci, classificati in vari tipi come open top, flat rack, reefer, appendiabiti e contenitori cisterna. DG, o Merci pericolose, si riferisce a articoli con proprietà pericolose nella logistica.
I servizi di stoccaggio prevedono l'offerta ai clienti di varie soluzioni relative al magazzino, tra cui lo stoccaggio, la gestione, il carico e lo scarico delle merci e lo smistamento.
