Wysyłka DDP od drzwi do drzwi

JAKIE SĄ METODY WYSYŁKI DDP?

SEA DDP: dociera do większości obszarów i ma najniższą cenę.
KOLEJ DDP: głównie na terenie Azji i Europy, przewozi towary koleją środkowoeuropejską.
DROGOWY DDP: głównie w Azji i Europie cena jest nieco wyższa niż kolejowa, a czas transportu jest krótszy.
AIR DDP: szybko dociera pod adres dostawy na całym świecie w ciągu 5-12 dni, a cena jest droga.

DLACZEGO CORAZ WIĘCEJ KLIENTÓW WYBIERA USŁUGĘ WYSYŁKOWĄ DDP?

Wygoda:

W trybie DDP sprzedawca jest odpowiedzialny za wszystkie koszty i procedury, takie jak transport, taryfy i podatki. Dzięki temu kupujący nie musi martwić się skomplikowanymi procedurami importu i eksportu oraz dodatkowymi kosztami, upraszczając cały proces zakupowy.

Przejrzystość kosztów:

Kupującym DDP zapewnia ostateczną cenę obejmującą wszystkie opłaty, dzięki czemu koszty są bardziej przejrzyste i przewidywalne oraz pozwalają uniknąć dodatkowych, nieoczekiwanych wydatków.

Zmniejsz ryzyko:

Sprzedawca zajmie się cłami i odprawą celną, zmniejszając obciążenie kupującego w tym zakresie. Jest to szczególnie atrakcyjne dla kupujących, którzy nie są zaznajomieni z procesami handlu międzynarodowego lub nie chcą zajmować się tymi zagadnieniami.

Doświadczenie klienta:

Dzięki DDP kupujący mogą cieszyć się lepszą obsługą, ponieważ muszą jedynie poczekać na przybycie towaru, bez konieczności radzenia sobie z uciążliwymi procedurami, takimi jak cła i podatki.

Czynniki te sprawiają, że coraz więcej osób wybiera DDP jako preferowaną metodę wysyłki.

SZCZEGÓŁOWY SKŁAD WYSYŁKI DDP

1. Koszty transportu krajowego w kraju eksportu

Opłata za wysyłkę:

Koszt wysyłki z magazynu sprzedającego do portu eksportowego lub lotniska, zwykle obejmujący transport samochodowy lub kolejowy. Ta część kosztu jest obliczana na podstawie odległości transportu i objętości/wagi towaru.

Opłaty za załadunek i rozładunek:

Obejmuje koszt załadunku towaru z magazynu na środek transportu, a także koszty obsługi w porcie lub na lotnisku.

2. Koszty transportu międzynarodowego

Fracht morski/fracht lotniczy:

Ta część opłaty jest obliczana przez firmę spedycyjną lub linię lotniczą na podstawie objętości, wagi i miejsca przeznaczenia towaru. W przypadku transportu morskiego opłata jest zwykle naliczana na podstawie objętości (w metrach sześciennych) towaru; w przypadku transportu lotniczego naliczana jest na podstawie masy objętościowej towaru.

Dopłata paliwowa:

Dopłaty paliwowe pobierane przez linie lotnicze lub przedsiębiorstwa żeglugowe są zwykle dostosowywane w zależności od wahań międzynarodowych cen ropy.

Dopłata za bezpieczeństwo:

Niektóre linie lotnicze lub firmy spedycyjne pobierają dodatkowe opłaty za ochronę, zwłaszcza w przypadku transportu lotniczego.

Dopłata za ryzyko wojenne: Jeżeli towar przechodzi przez obszary objęte wojną lub obszary wysokiego ryzyka, opłata ta może zostać doliczona.

3. Koszty importu w kraju docelowym

Cła:

Kupujący musi zapłacić cło zgodnie z prawem kraju docelowego. Obliczenie cła opiera się zwykle na zadeklarowanej wartości towaru i kodzie HS.

KADŹ:

Wiele krajów nakłada podatek od wartości dodanej na importowane towary, a koszt ten zwykle ponosi kupujący.

Opłata za odprawę celną:

Zawiera opłatę za obsługę agencji zajmującej się odprawą celną importową.

Opłaty portowe lub lotniskowe:

W tym opłaty za obsługę terminalu, opłaty za przechowywanie, opłaty za usługi portowe itp.

4. Koszty transportu krajowego w kraju importu

Opłaty za wysyłkę:

Koszt transportu z portu docelowego lub lotniska do wyznaczonego przez kupującego miejsca dostawy. Ta część kosztu jest obliczana na podstawie warunków logistycznych kraju docelowego i odległości, na jaką transportowany jest towar.

Opłaty za załadunek i rozładunek:

Koszty rozładunku w porcie lub na lotnisku przeznaczenia oraz w końcowym miejscu dostawy.

5. Różne koszty

Opłaty spedytora:

Opłata za usługę pobieraną przez firmę spedycyjną za zorganizowanie i zarządzanie całym procesem wysyłki.

Opłaty za dokumentację :

Obejmuje koszt przygotowania różnych dokumentów wymaganych do wysyłki i odprawy celnej, takich jak listy przewozowe, faktury, listy przewozowe itp.

Dodatkowe koszty:

Takie jak opłaty chłodnicze, opłaty przyspieszone, dopłaty za towary niebezpieczne itp., które mogą być wymagane w przypadku towarów specjalnych.

KONWERSJA WSPÓŁCZYNNIKA WOLUMENU WYSYŁKI DDP (BEZ FCL)

Wskaźnik objętości jest kluczowym wskaźnikiem stosowanym w branży logistycznej i transportowej do pomiaru objętości i wagi towarów.

Formuła konwersji:

Stosunek objętości: Zwykle 1 metr sześcienny ładunku oblicza się jako 167 kilogramów, co oznacza, że ​​masa ładunku = objętość ładunku (metr sześcienny) × 167 kilogramów.

Masa objętościowa (kg) = długość (cm) * szerokość (cm) * wysokość (cm) / 6000

Liczba 6000 w tym wzorze została obliczona na podstawie stosunku objętości materiału wynoszącego 1 metr sześcienny = 167 kilogramów.

Praktyczne zastosowanie:

Jeśli chcesz obliczyć koszt wysyłki, zazwyczaj najpierw obliczasz rzeczywistą wagę (brutto) i wagę objętościową (masę objętościową) towaru. Firma transportowa obliczy fracht na podstawie wyższej z dwóch.

Te dwie koncepcje i formuły są bardzo ważne w logistyce międzynarodowej, zwłaszcza przy wyborze odpowiedniego środka transportu i optymalizacji kosztów transportu.

KONWERSJA STOSUNKU OBJĘTOŚCI POJEMNIKA DDP (FCL)

Koszt wysyłki DDP = koszty transportu krajowego i cła (kraj eksportu) + koszt transportu międzynarodowego + koszt importu (cła, cło) + koszt transportu lądowego (kraj importu) + koszt ubezpieczenia + inne koszty

WZROST GLOBALNEGO HANDLU E-HANDLOWEGO NAPĘDEM ROZWOJU WYSYŁKI DDP

Rozwinął się handel elektroniczny

Handel elektroniczny rozwija się szybko, łącząc globalnych nabywców i dostawców. Kupujący kupują tanie towary na chińskich platformach e-commerce, ale tradycyjna międzynarodowa dostawa ekspresowa wymaga od kupujących samodzielnego odprawy celnej i płacenia podatków, co jest modelem DAP i nie jest w stanie zaspokoić potrzeb kupujących.

zakup produktu

Model transportu DDP, który obejmuje wszystkie prace celne i podatkowe od drzwi do drzwi, cieszy się coraz większą popularnością wśród kupujących.

Kupujący mogą skontaktować się ze spedytorem przed zakupem produktu, ponieważ nie wszystkie przedmioty można przewieźć. Na przykład płyny, baterie i towary magnetyczne są trudne w transporcie i podlegają rygorystycznym wymogom transportowym.

Niektóre sklepy nie obsługują bezwarunkowych zwrotów pieniędzy. Kontaktując się ze spedytorem z wyprzedzeniem w celu potwierdzenia transportu towaru, można uniknąć niepotrzebnych strat ekonomicznych.