Преглеждания: 280 Автор: GB Freight-Michelle Време на публикуване: 22 януари 2026 г. Произход: сайт
В средата на януари 2026 г. инцидентът с MSC Zlata R привлече широко внимание в международната корабна индустрия. Контейнерен кораб, експлоатиран от Mediterranean Shipping Company (MSC), определен за корабния маршрут Cherry Express, претърпя внезапна повреда на двигателя на контейнеровоз, докато плаваше в Южнокитайско море. В резултат на това плавателният съд губи задвижване и не може да продължи пътуването си самостоятелно.
Въпреки това, чрез координирани усилия за аварийно теглене на кораби и ефективни пристанищни операции, корабът беше безопасно насочен към пристанище Гуанджоу Нанша, като се гарантира навременна обработка на изключително чувствителния му хладилен товар.
На 13 януари 2026 г. пристанищният диспечерски и команден център на Гуанджоу получи спешен доклад, потвърждаващ, че контейнеровозът MSC Zlata R е претърпял повреда на главния двигател по време на навигация в Южнокитайско море. Вследствие на това корабът загуби контрол върху мощността и се отнесе, което представлява потенциални рискове за безопасността на кораба, благосъстоянието на екипажа и целостта на товара.
Веднага след получаването на доклада пристанището на Гуанджоу активно комуникира с MSC. В същото време съответните органи задействаха механизъм за бързо реагиране за справяне с този инцидент с корабоплаване в Южнокитайско море.
Впоследствие, при съвместната координация на Администрацията за морска безопасност на Гуанджоу, пристанищната администрация на Гуанджоу, Бюрото за спасяване в Южнокитайско море към Министерството на транспорта и пилотната станция на пристанището в Гуанджоу, беше изпълнен цялостен план за извънредни ситуации.
В резултат на това влекачите успешно изтеглиха закъсалия кораб до закрепването Guishan в 12:00 ч. на 16 януари. След това, след допълнителни оценки на безопасността, корабът беше плавно изтеглен в пристанището и безопасно закотвен на Nansha Phase III терминал 11W в 13:15 ч. на 17 януари. От този момент нататък операциите по товарене и разтоварване продължиха по подреден и ефективен начин.
Трябва да се отбележи, че MSC Zlata R превозва 366 контейнера с череши, всички класифицирани като хладилен контейнерен товар. Тази пратка измина почти 20 000 километра от Чили, подчертавайки значението на контейнерния транспорт с пресни продукти и прецизната логистика с контролирана температура.
Освен това корабът принадлежи към директния експресен маршрут 'Алпака' на MSC, който превозвачът специално е проектирал, за да отговори на търсенето на череши и други пресни селскостопански продукти през пиковия сезон. Като се има предвид дължината на кораба от 281 метра, дедуейт над 50 000 тона и газене от 11,4 метра, тегленето на напълно натоварен контейнеровоз представлява значително оперативно предизвикателство.
Ето защо, за да гарантира както безопасността на кораба, така и качеството на товара, пристанище Гуанджоу извърши научна оценка на риска веднага след пристигането на кораба в Guishan Anchorage. Съвместно с пилотската станция и съответните отдели, пристанището състави подробен доклад, озаглавен „Мерки за безопасност при теглене и акостиране на MSC Zlata R на терминала“.
В допълнение, властите проведоха консултативна среща между различни агенции, включваща морски, пристанищен и спасителен отдел, както и експерти от индустрията. По време на срещата участниците финализираха план за теглене и акостиране, който ясно дефинира отговорностите. По-конкретно, морските и пристанищните власти съвместно контролираха целия процес, докато пилотажът, спасителните екипи и екипите на влекачите си сътрудничиха, за да изпълнят специализираната задача за теглене.
Междувременно екипите за спешно реагиране на пристанището Гуанджоу активно координираха вътрешните ресурси. Екипът на пристанищния влекач 'Golden Towing' изигра решаваща роля за осигуряването на гладкото изпълнение на тази спешна морска спасителна операция.
Освен това Guangzhou Port Group комуникира предварително с митниците, граничната инспекция и други пристанищни власти. Съгласно плана за действие при извънредни ситуации пристанището запази 600 метра безопасно място за котвена стоянка, оптимизира разпределението на складовете в двора и осигури безпроблемна координация между разтоварването на кораба и съхранението на терминала.
В резултат на това пристанището постигна ефективна обработка на товарите, като същевременно напълно отговори на изискванията на клиентите за логистика на хладилни контейнери.
В крайна сметка, успешното справяне с инцидента с MSC Zlata R още веднъж демонстрира силните способности на пристанище Гуанджоу в управлението на аварийните операции на пристанището и запазването на стабилността на международната верига за доставки. Чрез приоритизиране на нуждите на клиентите, оптимизиране на процесите на обслужване и подобряване на механизмите за реагиране при извънредни ситуации, пристанището минимизира прекъсването на чувствителния към времето селскостопански внос.
Гледайки напред, пристанище Гуанджоу ще продължи да укрепва системите си за реагиране при извънредни ситуации, да подобрява рамката на пристанищните услуги и да предоставя по-безопасни и по-ефективни логистични решения. Чрез тези постоянни усилия пристанището остава ангажирано с подкрепата на глобалната търговия и осигуряването на гладкото функциониране на международните логистични мрежи.
Последвайте ни във:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=6 15672805472 51
Instagram: https://www.instagram.com/gb_intlfreightagency/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/gb-intl-freight-agency-co-ltd/?viewAsMember=true
