حادثه MSC Zlata R: 366 کانتینر گیلاس در نانشا پهلو گرفت

حادثه MSC Zlata R: 366 کانتینر گیلاس در نانشا پهلو گرفت

در اواسط ژانویه 2026، حادثه MSC Zlata R توجه گسترده ای را در سراسر صنعت حمل و نقل بین المللی به خود جلب کرد. یک کشتی کانتینری تحت مدیریت شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC) که به مسیر کشتیرانی Cherry Express اختصاص داشت، هنگام حرکت در دریای چین جنوبی دچار نقص ناگهانی موتور کشتی کانتینری شد. در نتیجه کشتی نیروی محرکه خود را از دست داد و نتوانست به طور مستقل به سفر خود ادامه دهد.

با این حال، از طریق تلاش های هماهنگ بکسل اضطراری کشتی و عملیات بندری کارآمد، کشتی با خیال راحت به بندر گوانگژو نانشا هدایت شد و از جابجایی به موقع محموله های یخچالی بسیار حساس آن اطمینان حاصل کرد.

خرابی ناگهانی موتور اصلی در دریای چین جنوبی

در 13 ژانویه 2026، مرکز اعزام و فرماندهی بندر گوانگژو گزارشی اضطراری دریافت کرد که تأیید می‌کرد کشتی کانتینری MSC Zlata R هنگام حرکت در دریای چین جنوبی دچار خرابی موتور اصلی شده است. در نتیجه، کشتی کنترل قدرت را از دست داد و منحرف شد و خطرات بالقوه ای برای ایمنی کشتی، رفاه خدمه و یکپارچگی محموله ایجاد کرد.

بلافاصله پس از دریافت گزارش، بندر گوانگژو به طور فعال با MSC ارتباط برقرار کرد. در همان زمان، مقامات مربوطه یک مکانیسم واکنش سریع را برای رسیدگی به این حادثه کشتیرانی دریای چین جنوبی آغاز کردند.

عملیات هماهنگ نجات دریایی و بکسل اضطراری

متعاقباً، تحت هماهنگی مشترک اداره ایمنی دریایی گوانگژو، اداره بندر گوانگژو، دفتر نجات دریای چین جنوبی وزارت حمل و نقل و ایستگاه خلبانی بندر گوانگژو، یک طرح جامع اضطراری اجرا شد.

در نتیجه، یدک‌کش‌ها با موفقیت کشتی معلول را در ساعت 12:00 روز 16 ژانویه به سمت لنگرگاه گویشان یدک‌کشیدند. سپس، پس از ارزیابی‌های ایمنی بیشتر، کشتی به آرامی به بندر کشیده شد و در ساعت 13:15 روز 17 ژانویه به‌طور ایمن در ترمینال فاز III نانشا 11W پهلو گرفت. روش

366 کانتینر گیلاس و چالش حمل و نقل باری ریفر

قابل ذکر است که MSC Zlata R حامل 366 کانتینر گیلاس بود که همگی به عنوان محموله کانتینری یخچال دار طبقه بندی می شدند. این محموله نزدیک به 20000 کیلومتر از شیلی سفر کرد و اهمیت حمل و نقل کانتینری محصولات تازه و لجستیک دقیق کنترل شده با درجه حرارت را برجسته کرد.

علاوه بر این، کشتی متعلق به مسیر مستقیم 'آلپاکا' MSC است که این کشتی به طور خاص برای پاسخگویی به تقاضای اوج فصل برای گیلاس و سایر محصولات کشاورزی تازه طراحی کرده است. با توجه به طول 281 متری کشتی، وزن مرده بیش از 50000 تن و پیش نویس 11.4 متری، یدک کشی یک کشتی کانتینری با بارگیری کامل یک چالش عملیاتی مهم را ایجاد کرد.

ارزیابی علمی، پهلوگیری ایمن در بندر نانشا را تضمین می کند

بنابراین، برای تضمین ایمنی کشتی و کیفیت محموله، بندر گوانگژو بلافاصله پس از ورود کشتی به لنگرگاه Guishan یک ارزیابی علمی ریسک انجام داد. بندر همراه با ایستگاه خلبانی و بخش‌های مربوطه، گزارش مفصلی با عنوان 'اقدامات ایمنی برای بکسل و پهلوگیری MSC Zlata R در ترمینال' تهیه کرد.

علاوه بر این، مقامات یک جلسه مشاوره چند سازمانی با شرکت دریانوردی، بندر، و بخش نجات و همچنین کارشناسان صنعت برگزار کردند. در طول جلسه، شرکت کنندگان یک طرح یدک کش و پهلوگیری را نهایی کردند که به وضوح مسئولیت ها را مشخص می کرد. به طور خاص، مقامات دریایی و بندری به طور مشترک بر کل فرآیند نظارت داشتند، در حالی که تیم‌های خلبانی، نجات، و تیم‌های یدک‌کش برای اجرای کار تخصصی یدک‌کشی با یکدیگر همکاری کردند.

واکنش اضطراری بندر گوانگژو قدرت عملیاتی را نشان می دهد

در همین حال، تیم های واکنش اضطراری بندر گوانگژو به طور فعال منابع داخلی را هماهنگ کردند. تیم یدک‌کش 'بکسل طلایی' بندر نقش مهمی در تضمین اجرای بی‌نظیر این عملیات نجات دریایی اضطراری ایفا کرد.

علاوه بر این، گروه بندر گوانگژو از قبل با گمرک، بازرسی مرزی و سایر مقامات بندری ارتباط برقرار کرده است. طبق طرح اضطراری، بندر 600 متر فضای اسکله ایمن را رزرو کرد، تخصیص ذخیره سازی حیاط را بهینه کرد و هماهنگی یکپارچه بین تخلیه کشتی و ذخیره سازی ترمینال را تضمین کرد.

در نتیجه، بندر به جابجایی محموله کارآمد دست یافت، در حالی که به طور کامل نیازهای مشتری را برای تدارکات کانتینر ریفر برآورده کرد.

تضمین ثبات بین المللی زنجیره تامین

در نهایت، مدیریت موفقیت آمیز حادثه MSC Zlata R بار دیگر توانایی قوی بندر گوانگژو را در مدیریت عملیات اضطراری بندر و حفظ ثبات زنجیره تامین بین المللی نشان داد. با اولویت‌بندی نیازهای مشتریان، بهینه‌سازی فرآیندهای خدمات، و بهبود مکانیسم‌های واکنش اضطراری، این بندر اختلال در واردات محصولات کشاورزی حساس به زمان را به حداقل رساند.

با نگاهی به آینده، بندر گوانگژو به تقویت سیستم های واکنش اضطراری خود، بهبود چارچوب خدمات بندری خود، و ارائه راه حل های لجستیکی ایمن تر و کارآمدتر ادامه خواهد داد. از طریق این تلاش‌های مداوم، این بندر به حمایت از تجارت جهانی و تضمین عملکرد روان شبکه‌های لجستیک بین‌المللی متعهد است.

ما را در
فیسبوک دنبال کنید: https://www.facebook.com/profile.php?id=6 15672805472 51
اینستاگرام: https://www.instagram.com/gb_intlfreightagency/
لینکدین: https://www.linkedin.com/company/gb-intl-freight-agency-co-ltd/?viewAsMember=true