Wat is de impact van het laagseizoen en het hoogseizoen op de Chinese exportprijzen?

WAT IS DE IMPACT VAN HET BUITENSEIZOEN EN HET PIEKSEIZOEN OP DE CHINA-EXPORTVERZENDPRIJZEN?

Prijsniveau:
Buiten het seizoen: Over het algemeen is de de vraag naar de scheepvaartmarkt is buiten het seizoen relatief laag en het aanbod van scheepscapaciteit is relatief voldoende. Om goederen aan te trekken en de laadtarieven te verhogen, zullen rederijen de verzendkosten verlagen om meer klanten en bestellingen binnen te halen. Daarom liggen de verzendkosten buiten het seizoen meestal op een relatief laag niveau en zijn de transportkosten van ondernemingen ook relatief laag. Aan het begin van elk jaar, gedurende een periode na het Lentefestival, en tijdens sommige traditionele handelsactiviteiten buiten het seizoen, zullen de verzendkosten bijvoorbeeld tot op zekere hoogte dalen.

Hoogseizoen: Tijdens het hoogseizoen is de marktvraag groot, neemt het volume van het vrachtvervoer aanzienlijk toe en kan het groeitempo van de scheepvaartcapaciteit het groeitempo van de vraag niet bijhouden, wat resulteert in een tekort aan scheepvaartcapaciteit. In dit geval hebben rederijen een sterkere onderhandelingsmacht en zullen ze de verzendkosten verhogen. Zo zijn de kerstperiode in Europese en Amerikaanse landen, de maanden voorafgaand aan grootschalige promotieactiviteiten zoals Black Friday en het piekverkoopseizoen van sommige sectoren allemaal piekseizoenen voor de scheepvaart, en zullen de verzendkosten aanzienlijk stijgen.

Prijsschommelingen:
Buiten het seizoen: Tijdens het laagseizoen is het fluctuatiebereik van de verzendkosten doorgaans klein vanwege de relatief stabiele marktvraag. Zelfs als ze worden beïnvloed door externe factoren, zoals schommelingen in de brandstofprijzen en wisselkoersveranderingen, zullen de prijsveranderingen niet al te drastisch zijn. Als er zich echter plotselinge grote gebeurtenissen voordoen, zoals geopolitieke conflicten, natuurrampen, enz., kan dit op de korte termijn een grotere impact hebben op de verzendkosten, maar deze impact is van relatief korte duur.
Hoogseizoen: De fluctuatie van de verzendkosten is groter tijdens het hoogseizoen. Aan de ene kant zal de snelle groei van de marktvraag de prijzen opdrijven; aan de andere kant zullen factoren zoals aanpassing van de capaciteit van rederijen en routeregeling ook de prijsschommelingen beïnvloeden. Bovendien kunnen sommige rederijen regelmatig hun prijzen aanpassen aan de marktomstandigheden, mededelingen doen over prijsverhogingen of toeslagen in het hoogseizoen opleggen, enz., wat resulteert in drastischer schommelingen in de verzendkosten.

Prijsverschillen routes:
Buiten het seizoen: In het laagseizoen kan het prijsverschil tussen verschillende routes relatief klein zijn. De prijzen van sommige impopulaire routes of niet-belangrijke handelsroutes kunnen nog verder dalen als gevolg van onvoldoende algemene marktvraag, maar de prijzen van populaire routes zullen niet te hoog zijn. Sommige routes naar kleinere economieën of regio's met minder handelsvolume kunnen bijvoorbeeld buiten het seizoen goedkoper zijn om meer goederen aan te trekken.
Hoogseizoen: In het hoogseizoen zal de prijsstijging van populaire routes en belangrijke handelsroutes groter zijn. Bijvoorbeeld op de routes naar ontwikkelde economieën zoals Europa en de Verenigde Staten is door de enorme consumentenmarkt in deze regio’s de vraag naar Chinese goederen tijdens het hoogseizoen sterk toegenomen, wat heeft geresulteerd in een scherpe stijging van de verzendkosten van deze routes. Voor sommige relatief impopulaire routes zullen de prijzen weliswaar ook stijgen, maar de stijging zal relatief klein zijn.

Contractprijs en spotprijs:
Buiten het seizoen: Buiten het seizoen zijn de voordelen van bedrijven die langetermijncontracten met rederijen ondertekenen misschien niet duidelijk, omdat de spotmarktprijs ook relatief laag is en bedrijven flexibel transportmethoden en rederijen kunnen kiezen op basis van de werkelijke behoeften. Om een ​​langdurige samenwerkingsrelatie met klanten te behouden, kunnen rederijen bovendien bepaalde prijskortingen geven bij het ondertekenen van langetermijncontracten, maar de korting is mogelijk niet zo groot als in het hoogseizoen.

Hoogseizoen: In het hoogseizoen is de stabiliteit van langetermijncontractprijzen bijzonder belangrijk. Als ondernemingen vooraf langetermijncontracten met rederijen ondertekenen, kunnen ze tot op zekere hoogte de impact van scherpe stijgingen van de spotmarktprijzen vermijden en de onzekerheid over de transportkosten verminderen. Bedrijven die geen langetermijncontracten hebben getekend, kunnen alleen hogere verzendkosten betalen op basis van spotmarktprijzen, wat de kostendruk van bedrijven zal vergroten.