تاثیر فصل خارج از فصل و فصل اوج بر قیمت حمل و نقل صادراتی چین چیست؟

تاثیر فصل خارج از فصل و فصل اوج بر قیمت‌های حمل و نقل صادراتی چین چیست؟

سطح قیمت:
خارج از فصل: به طور کلی، تقاضا برای بازار حمل و نقل در طول فصل خارج از فصل نسبتا کم است و ظرفیت حمل و نقل نسبتاً کافی است. به منظور جذب کالا و افزایش نرخ بارگیری، شرکت های حمل و نقل قیمت های حمل و نقل را کاهش می دهند تا مشتریان و سفارشات بیشتری را به دست آورند. بنابراین، در خارج از فصل، قیمت حمل و نقل معمولا در سطح نسبتا پایینی است و هزینه های حمل و نقل شرکت ها نیز نسبتا پایین است. به عنوان مثال، در ابتدای هر سال، برای مدتی پس از جشنواره بهار، و در برخی از فصل های سنتی تجارت خارج از فصل، قیمت حمل و نقل تا حدی کاهش می یابد.

فصل پیک: در فصل اوج، تقاضای بازار قوی است، حجم حمل و نقل بار به طور قابل توجهی افزایش می یابد و نرخ رشد ظرفیت حمل و نقل ممکن است با نرخ رشد تقاضا مطابقت نداشته باشد و در نتیجه ظرفیت حمل و نقل با کمبود مواجه شود. در این صورت شرکت های کشتیرانی قدرت چانه زنی قوی تری دارند و قیمت حمل و نقل را افزایش خواهند داد. به عنوان مثال، فصل کریسمس در کشورهای اروپایی و آمریکایی، ماه های قبل از فعالیت های تبلیغاتی گسترده مانند جمعه سیاه و فصل اوج فروش برخی از صنایع، همگی فصل های اوج حمل و نقل هستند و قیمت حمل و نقل به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

محدوده نوسان قیمت:
خارج از فصل: در طول فصل خارج از فصل به دلیل تقاضای نسبتاً پایدار بازار، دامنه نوسان قیمت حمل و نقل معمولاً کوچک است. حتی اگر تحت تاثیر برخی عوامل خارجی مانند نوسانات قیمت سوخت و تغییرات نرخ ارز باشد، تغییرات قیمت چندان شدید نخواهد بود. با این حال، اگر برخی رویدادهای بزرگ ناگهانی مانند درگیری های ژئوپلیتیک، بلایای طبیعی و غیره رخ دهد، ممکن است در کوتاه مدت تأثیر بیشتری بر قیمت حمل و نقل داشته باشد، اما این تأثیر نسبتاً کوتاه مدت است.
فصل پیک: نوسان قیمت حمل و نقل در فصل اوج بیشتر است. از یک طرف، رشد سریع تقاضای بازار باعث افزایش قیمت ها می شود. از سوی دیگر، عواملی مانند تعدیل ظرفیت شرکت کشتیرانی و ترتیب مسیر نیز بر نوسانات قیمت تاثیرگذار خواهد بود. علاوه بر این، برخی از شرکت های حمل و نقل ممکن است اغلب قیمت ها را با توجه به شرایط بازار تنظیم کنند، اخطاریه های افزایش قیمت را صادر کنند یا هزینه های اضافی در فصل اوج بار و غیره را اعمال کنند و در نتیجه نوسانات شدیدتری در قیمت حمل و نقل ایجاد شود.

تفاوت قیمت مسیر:
خارج از فصل: در فصل خارج از فصل، ممکن است تفاوت قیمت بین مسیرهای مختلف نسبتا کم باشد. قیمت برخی از مسیرهای نامطلوب یا مسیرهای تجاری غیراصولی ممکن است به دلیل ناکافی بودن تقاضای کلی بازار بیشتر کاهش یابد، اما قیمت مسیرهای پرطرفدار خیلی بالا نخواهد بود. به عنوان مثال، برخی از مسیرها به سمت اقتصادهای کوچکتر یا مناطقی که حجم تجارت کمتری دارند، ممکن است برای جذب کالاهای بیشتر در فصل خارج از فصل ارزانتر باشند.
فصل پیک: در فصل پیک افزایش قیمت مسیرهای پرطرفدار و مسیرهای تجاری اصلی بیشتر خواهد بود. به عنوان مثال مسیرهای منتهی به اقتصادهای توسعه یافته مانند اروپا و ایالات متحده، به دلیل بازار مصرف عظیم در این مناطق، تقاضا برای کالاهای چینی در فصل اوج مصرف به شدت افزایش یافته و در نتیجه قیمت حمل و نقل این مسیرها به شدت افزایش یافته است. برای برخی از مسیرهای نسبتاً نامطلوب، اگرچه ممکن است قیمت ها نیز افزایش یابد، اما این افزایش نسبتاً اندک خواهد بود.

قیمت قرارداد و قیمت لحظه ای:
خارج از فصل: در فصل خارج از فصل، مزایای شرکت هایی که قراردادهای بلندمدت امضا می کنند با شرکت های حمل و نقل ممکن است آشکار نباشد، زیرا قیمت بازار نقدی نیز نسبتاً پایین است و شرکت ها می توانند با انعطاف پذیری روش های حمل و نقل و شرکت های حمل و نقل را با توجه به نیازهای واقعی انتخاب کنند. علاوه بر این، شرکت های حمل و نقل به منظور حفظ یک رابطه همکاری طولانی مدت با مشتریان، ممکن است در هنگام امضای قراردادهای بلندمدت، تخفیف های قیمتی خاصی ارائه دهند، اما ممکن است این تخفیف به اندازه فصل اوج نباشد.

فصل پیک: در فصل پیک، ثبات قیمت قراردادهای بلندمدت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اگر شرکت‌ها قراردادهای بلندمدت با شرکت‌های حمل‌ونقل را از قبل امضا کنند، می‌توانند تا حدودی از تاثیر افزایش شدید قیمت‌های لحظه‌ای در بازار جلوگیری کنند و عدم قطعیت هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهند. برای بنگاه‌هایی که قراردادهای بلندمدت امضا نکرده‌اند، تنها می‌توانند هزینه‌های حمل و نقل بالاتری را با توجه به قیمت‌های لحظه‌ای بازار بپردازند که این امر فشار هزینه‌های شرکت‌ها را افزایش می‌دهد.